wtorek, Lipiec 28, 2026
Strona 213

Motoryzacja i opaski zaciskowe metalowe

0
Opaski zaciskowe metalowe

Fanów motoryzacji nie brakuje na całym świecie. Podzielić możemy ich jednak na wiele kategorii, z czego nie każdy interesuje się mechaniką. Oczywiście mechanika to pojęcie ogólne, ponieważ dotyczyć ona może urządzeń specjalistycznych, maszyn produkcyjnych, rolniczych lub budowlanych, motocykli, a nawet samolotów i łodzi. Można zatem zauważyć, że spektrum zainteresowań jest naprawdę duże. Nie sposób jednak być fachowcem od wszystkiego, więc jeśli znasz się na konstrukcjach samochodów, niekoniecznie będziesz potrafić naprawić łódź, a tym bardziej samolot. Dlaczego o tym wspominamy? Ponieważ wszystkie te kategorie mają jeden wspólny element. Są nim opaski zaciskowe, które posiadają ogromną ilość zastosowań.

Skupimy się jednak na motoryzacji. Dlaczego? Ponieważ opaski zaciskowe są tam spotykane w większości modułów i układów. Jeżeli zatem jesteś fanem tematyki mechaniki pojazdowej (zarówno jednośladów, jak i klasycznych samochodów), musisz sprawdzić ten krótki i pozornie prosty materiał. Gwarantujemy, że znajdziesz w nim wiele przydatnych informacji, które mogą okazać się niezbędne w trakcie majsterkowania lub konstruowania.

Opaski zaciskowe w samochodach – gdzie możesz je spotkać?

Najlepsze odpowiedzi są najkrótsze. Możemy zatem odpowiedzieć, że wszędzie i przejść do dalszej części, lecz oczywiście tego nie zrobimy, gdyż naszych czytelników to bez wątpienia nie satysfakcjonuje. Opaski zaciskowe metalowe są zatem spotykane w każdym układzie chłodniczym, hamulcowym, czy chociażby paliwowym. Do tego dochodzi system wentylacji, wspomagania kierownicy i klimatyzacji. Dlaczego? Gdyż zazwyczaj są to podzespoły, które wymieniają między sobą płynne lub gazowe media. Potrzebują one natomiast elastycznych przewodów transportowych, których w inny sposób nie da się połączyć z metalowymi częściami.

Jak wymieniać opaski zaciskowe?

To naprawdę nic skomplikowanego. Jeżeli widzisz, że zamontowane opaski zaciskowe metalowe wymagają wymiany, koniecznie musisz dokonać wymiany na nowe. W innym wypadku mogą one ulec zniszczeniu, gdy najmniej się będziesz tego spodziewać. W przypadku motocykli lub samochodów może być to naprawdę niebezpieczne, ponieważ jeśli taka awaria będzie dotyczyć układu hamulcowego podczas jazdy, możesz stracić kontrolę nad pojazdem w trakcie redukcji prędkości.

Jak do tego podejść? Najpierw zainwestuj w odpowiedni model opaski i spuść płyn lub gaz z układu. Gdy masz pewność, że jest on pusty, możesz odkręcić starą opaskę. Zazwyczaj system rur jest już tak dopasowany, że wystarczy na jej miejscu umieścić nową i zacisnąć. To wszystko.

Wycieraczki Bosch – czy warto?

0
Wycieraczki Bosch

Nie każdy chętnie inwestuje w wysokiej klasy markowe wyposażenie. Wysokie ceny w stosunku do zamienników bywają odstraszające – zwłaszcza jeśli nie znamy faktycznej różnicy lub wydaje nam się, że jest ona nieistotna. Doskonałym przykładem są między innymi wycieraczki samochodowe, które mają ogromne znaczenie dla komfortu podróżowania lub nawet bezpieczeństwa. Czy warto kupować zatem produkty typu wycieraczki Bosch?

Zapraszamy serdecznie po szereg informacji, które przygotowaliśmy w oparciu o własne doświadczenia. Wycieraczki samochodowe to niezbędny element w trakcie niesprzyjających warunków atmosferycznych, dlatego warto mieć pewność, że będą one pracować efektywnie, gdy będziesz tego najbardziej potrzebować. Wycieraczki Bosch uznawane są za jedne z najlepszych. Gdzie zatem je kupić?

Dlaczego wycieraczki są tak istotne?

Wyobraź sobie sytuację, w której jedziesz wiele godzin samochodem i nagle zaczyna padać deszcz. Do celu zostało zaledwie 150 kilometrów, lecz w takich warunkach musisz liczyć się z tym, że trasa zajmie około 2 godziny. To dla większości kierowców zbyt mało, by zatrzymywać się gdzieś na noc, a przeczekanie warunków pogodowych może zająć nawet kilka godzin. Wycieraczki źle zbierające wodę, będą ograniczać również widoczność. Dodając do tego zmęczenie i ruch na drogach, tworzysz naprawdę duże niebezpieczeństwo dla siebie, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Lepiej zatem zadbać o to, by wycieraczki Bosch zadbały o to, jak dobrze widzisz inne pojazdy i przeszkody.

Gdzie kupić wycieraczki Bosch w atrakcyjnej cenie?

Zazwyczaj dostępne są cztery opcje. Sklepy internetowe, lokalne sklepy z akcesoriami i częściami samochodowymi, markety i stacje benzynowe. Wycieraczki Bosch znajdziemy bez wyjątku we wszystkich tych miejscach, ponieważ jest to renomowany producentów gadżetów i akcesoriów motoryzacyjnych, który cieszy się uznaniem użytkowników na całym świecie. Najniższe ceny możemy otrzymać w sklepach internetowych. Warto jednak sprawdzić ceny z kosztami przesyłki, które mogą spowodować, że zakup nie będzie aż tak atrakcyjny. Dlatego warto szukać sklepów z punktami odbioru lub robić zamówienia paczek z wieloma produktami.

Skoro masz już wszystkie niezbędne informacje, pozostaje kwestia zakupu. Korzystając z oferty sklepów internetowych, warto znaleźć jednego dostawcę i trzymać się go jak najdłużej. Dlaczego? Ponieważ możemy zazwyczaj liczyć po pewnym czasie na pakiety lojalnościowe, rabaty i dodatkowe gadżety, które wynikać będą z naszej historii zakupowej. Skoro jest taka możliwość, to bez wątpienia warto z niej skorzystać.

Jak zlikwidować szkodę po wypadku?

0
Jak zlikwidować szkodę po wypadku

Wypadek może zdarzyć się nawet najlepsze kierowych. Często wynika on z winy innego kierowcy, może też się zdarzyć, że na drodze wynikną nieoczekiwane okoliczności, które skończą się szkodą auta. Aby zlikwidować szkodę, trzeba podjąć odpowiednie kroki.

  • Zgłoszenie szkody do ubezpieczyciela –można zrobić to telefonicznie lub online, przez stronę Towarzystwa Ubezpieczeniowego. Warto to zrobić zaraz po wypadku, dzięki temu sprawa zostanie szybciej rozpatrzona. Zgłaszając szkodę, należy podać dane uczestników zdarzenia (imię i nazwisko, pesel), numer polisy sprawcy wypadku, numery rejestracyjne obu pojazdów, data i opis zdarzenia oraz wypełnione na miejscu kolizji oświadczenie o zdarzeniu drogowym. Jeżeli do wypadku wzywana była policja, trzeba poinformować o tym ubezpieczyciela oraz notatka sporządzona przez funkcjonariusza policji.
  • Spotkanie z rzeczoznawcą – towarzystwo ubezpieczeniowe wyśle rzeczoznawcę, który oceni powstałe szkody, sprawdzi rozmiar uszkodzeń oraz wykona dokumentację fotograficzną. Ocena rzeczoznawcy jest podstawą do wyceny szkody. Jeżeli koszty naprawy samochodu przekroczą 100% jego wartości rynkowej, uznaje się to za szkodę całkowitą i poszkodowany otrzymuje wtedy kwotę równą różnicy pomiędzy wartością rynkową samochodu przed szkodą a wartością pozostałości pojazdu.
  • Kosztorys – towarzystwo wyceni szkodę i przedstawi proponowany kosztorys.
  • Rozliczenia można dokonać na dwa sposoby. Pierwszy to przyjęcie kosztorysu i otrzymanie pieniędzy na wskazane konto. W takim przypadku auto można naprawić w dowolnym salonie. Drugi wariant zakłada, że auto wstawia się do wybranego z ubezpieczycielem serwisu samochodowego, a rozliczenie następuje bezpośrednio z ubezpieczycielem. Pieniądze z odszkodowania powinny znaleźć się na koncie najpóźniej do 30 dni od daty zgłoszenia szkody. Czasami zdarza się, że termin może ulec wydłużeniu do 90 dni. Dzieje się tak w przypadku, gdy zdarzenie budzi duże wątpliwości i musi być dokładnie zbadane.
  • Szybka ścieżka likwidacji szkody – w niektórych przypadkach można skorzystać z uproszczonej procedury likwidacji szkody. Jest to możliwe, gdy szkoda jest drobna. W takim wypadku poszkodowany wypełnia dużo mniej dokumentów, wizyta rzeczoznawcy nie zawsze jest wymagana. Zdjęcia może wykonać sam poszkodowany i przesłać je do firmy. Ubezpieczenie w ramach skróconej ścieżki wypłacane jest nawet w ciągu trzech dni.

Bardzo ważne jest, aby nie naprawiać samochodu przed wizytą rzeczoznawcy. Jeżeli są konieczne, np. po to aby odprowadzić samochód do garażu, należy zrobić zdjęcia, aby udokumentować stan samochodu bezpośredni po zdarzeniu. Czasami, gdy szkoda jest mała nie trzeba angażować firmy ubezpieczeniowej. W takim wypadkach sprawca wypadku często samodzielnie opłaca naprawę usterki, w ten sposób nie traci zniżek w ramach polisy. Warto pamiętać, aby naprawy powypadkowe zlecić prowadzonemu serwisowi, który specjalizuje się w tego typu naprawach. Zapewni to kompleksową naprawę, zgodnie z najnowszymi technologiami.

Kiedy wymienić opony na zimowe? Czy wymiana opon jest konieczna?

0
wymiana opon

Co roku słyszymy, że „zima zaskoczyła drogowców”, którzy z wymianą opon czekali do ostatniego momentu. Zatem kiedy jest idealny moment na wymianę ogumienia tak, aby nie zaskoczył nas ani śnieg, ani kolejki do serwisu? Przeczytaj i sprawdź, czy wymiana opon jest konieczna.

Narzędzia modelarskie dla dzieci – czy są niezbędne?

0
jakie narzędzia niezbędne są do sklejania modeli?

Modelarstwo jest znakomitym hobby, zarówno dla dzieci, jak i dorosłych. Różnorodność modeli do sklejania sprawia, że nawet 4 letnie maluchy mogą zacząć sklejać modele. Oczywiście takie modele są dostosowane do umiejętności modelarza.

W przypadku starszych dzieci, które śmiało mogą budować bardziej skomplikowane modele, niezbędne są narzędzia modelarskie. Dzięki nim sklejanie jest łatwiejsze, a model końcowy będzie bardziej precyzyjnie i dokładnie wykonany.

W jakie narzędzia modelarskie warto inwestować?

Nożyk modelarski, jest kluczowym narzędziem wykorzystywanym do sklejania modeli. Podczas zakupu, najlepiej wybrać taki który będzie dobrze leżał w ręce. Dzięki temu każdy wykonany ruch będzie precyzyjny. Najczęściej wybierane są ostrza trójkątne, idealne dla początkującego modelarza.

Nożyczki, również są bardzo ważne. Dzięki nim możemy wycinać większe i mniejsze elementy. Najlepszym wyborem są nożyczki wykonane ze stali nierdzewnej. Niektórzy lubią pracować nożyczkami, które posiadają ząbki. Takie nożyczki gwarantują równe cięcie.

Statyw, jego zadaniem jest ustabilizowanie i utrzymanie danego elementu modelu. Zazwyczaj jest to element nad którym się pracuje.

Narzędzia modelarskie dla dzieci

Lupa, dzięki niej wykonana praca jest bardziej precyzyjna. Przydaje się w przypadku łączenia i malowania niewielkich elementów modelu.

Pilnik i papier ścierny, są niezbędne do obróbki niektórych elementów modelu. Szukając odpowiedniego pilnika, należy szukać takiego, który jest wykonany z pyłu diamentowego.

Klej, niezbędne narzędzie w modelarstwie. W zależności od materiału modelu do sklejenia, dopasowuje się klej. Inny klej będzie wykorzystany do papieru, drewna, czy metalu.

Pędzel, każdy złożony model należy pomalować, żeby praca była ukończona. Najlepiej wybierać pędzle o różnych kształtach i o różnej wielkości końcówki.

Wycinaki do otworów, czasami wycięcie otworów stanowi problem dla modelarza. Wycinaki do otworów bardzo ułatwiają życie. Najczęściej wykorzystywany jest wybijak szewski oraz wycinak rewolwerowy.

Przeczytaj też: http://www.maxmotors.pl/modele-kolekcjonerskie-dla-dzieci/

Opakowania transportowe – sprawdź, dlaczego warto z nich korzystać

0
Opakowania transportowe

Najmocniejsze opakowania do transportu produkowane są z polipropylenu spienionego (EPP). Tworzywo jest wytrzymałe, ekologiczne i pozwala na niczym nieograniczoną kreację.

Dlaczego warto zaopatrywać się w pojemniki z tworzyw sztucznych

0
Dlaczego warto zaopatrywać się w pojemniki z tworzyw sztucznych

Porządek w firmie jest bardzo istotny, a także właściwe przechowywanie produktów, a także dbanie o to, aby w transporcie towar się nie uszkodził. To można osiągnąć tylko zaopatrując się w odpowiednie, dobrej jakości pojemniki z tworzywa. Jest to materiał bardzo wytrzymały, a także sprawiający, że można je używać wielokrotnie. Dzięki temu rzeczywiście dane przedsiębiorstwo, które je używa oszczędza swoje pieniądze, bo nie musi szukać co chwile nowych rozwiązań. Gra jest więc z pewnością warta świeczki.

Objawy uszkodzenia maglownicy

0
Objawy uszkodzenia maglownicy

W samochodach osobowych bardzo często wykorzystuje się hydrauliczne wspomaganie kierownicy mające na celu lekkie i płynne ruchy kierownicą ułatwiające manewry, zwłaszcza na postoju. Obecnie nie jest to wyposażenie rozpatrywane w kategoriach opcjonalnych, ale stało się podstawowym udogodnieniem w każdym samochodzie. Postęp technologiczny powoli wymusza odchodzenie od stosowania standardowych przekładni kolumny kierowniczej na rzecz elektrycznego przekazywania sygnału informującego o kącie położenia kół. Jednak w większości samochodów jeżdżących po Polskich drogach wciąż mamy jeszcze do czynienia ze standardowym „analogowym” przekazywaniem skrętu za pomocą przekładni kierowniczej – maglownicy.

Jak działa maglownica?

Przekładnia kierownicza potocznie zwana maglownicą przekazuje za pomocą koła zębatego zwanego zębnikiem ruch na dociśniętą listwę zębatą. Następnie listwa ta za pomocą drążków kierowniczych przekazuje ruch w celu skręcenia koła. Układ ten dodatkowo zasila siłownik hydrauliczny mający na celu zminimalizowanie oporu stawianego przez koła.

Czym objawia się uszkodzenie maglownicy?

Najczęściej występującym uszkodzeniem maglownicy jest przerwanie gumowych osłon łączących listwę zębatą z drążkami kierowniczymi. Uszkodzenie to powoduje przedostawanie się wody, kurzu i zabrudzeń wewnątrz przekładni. Skutkiem tego jest powstanie na elementach układu kierowniczego korozji, następnie opór w ruchach kierownicą i awarię maglownicy. Można przeciwdziałać tego typu awarii wykonując inspekcję stanu gumowych osłon układu kierowniczego co kilka tygodni. W okresie zimowym warto skrócić te interwały i częściej zaglądać do gumowych osłon. Również luz wyczuwalny na kole kierownicy podczas wykonywania skrętu oraz stuki z okolic kolumny kierowniczej zwiastują awarie maglownicy i konieczność wymiany lub regeneracji.

Wymiana czy regeneracja maglownicy?

Regeneracja maglownicy zazwyczaj polega na wymianie uszkodzonych części na nowe. Zaletą takiego rozwiązania jest niższy niż w przypadku nowej maglownicy koszt. Natomiast wadą może być niedokładny lub niefachowy montaż elementów maglownicy który poza samą kolumną kierowniczą, może uszkodzić elementy współpracujące z maglownicą takie jak drążki kierownicze czy wspomaganie. Ponadto regeneracja nie gwarantuje okresu, w którym kolumna kierownicza nie będzie sprawiała problemów. W sytuacji, kiedy chcemy mieć pewność, że nasza kolumna kierownicza będzie długo i bezproblemowo działać warto wykorzystać nową, markową maglownicę ze sklepu ucando.pl. Nie warto inwestować w najtańsze rozwiązania pochodzące z nieznanych sklepów – nie oferują one wysokiej jakości, czas pracy taniej maglownicy może być podobny jak tej regenerowanej lub krótszy. W nowej markowej przekładni kierowniczej mamy pewność, że wszystkie części są odpowiednio dobrane i spasowane tak aby długo i bezproblemowo działać. Ponadto takie rozwiązanie zapewnia 24 miesięczną gwarancję – również, dlatego warto wybrać maglownicę na ucando.pl.

Energetyka i samochody

0
Energetyka i samochody

W obecnych czasach, jesteśmy świadkami niewątpliwego rozwoju wszystkich gałęzi przemysłu jednocześnie. W tym samym momencie, coraz silniejszy wpływ na kształtowanie się naszej gospodarki ma szeroko pojęta ekologia, która na swój sposób równoważy ślepy postęp w XXI w. Jednym z najważniejszych elementów naszej gospodarki na świecie, który determinuje między innymi stan powietrza, którym oddychamy oraz poziom wód na Ziemi jest energetyka.

Od dawien dawna, właściwie od początków ludzkości byliśmy świadomi tego, że potrzebujemy energii, żeby poprawnie funkcjonować. Poczynając na energii z pożywienia, wydobywanej poprzez złożone reakcje chemiczne, przez energię cieplną słońca kończąc na promieniowaniu podczerwonym dającym ciepło na drodze radiacji od ogniska, szukaliśmy (często tylko podświadomie), bardziej optymalnych i wydajnych źródeł energii. Nie jest tajemnicą, że poziom skomplikowania tej tematyki poszedł do góry od czasów prehistorycznych i w rezultacie zmagamy się teraz z problemami zupełnie innej natury i poziomu.

Nadmierne emisje gazów cieplarnianych, tlenków azotów, tlenków siarki, dioksyn i furanów sprawia, że musimy znaleźć alternatywne sposoby zasilania naszej sieci oraz przemieszczania się po mieście. Jednym z rozwiązań, które są bardzo mocno promowane przez Unię Europejską są między innymi samochody elektryczne. Podstawą teoretyczną, która argumentuje ekologiczność pojazdów, którym są samochody elektryczne, jest brak emisji spalin, przy pracy silnika elektrycznego (bezpośrednio). Jeżeli jednak szerzej spojrzymy na proces uzyskiwania momentu siły na wale korbowym naszego pojazdu to zauważymy, że w pierwszej kolejności musimy jednak uzyskać energię elektryczną, konieczną do naładowania naszego pojazdu. Jakie jest zatem pierwotne źródło energii dla naszej energii elektrycznej wykorzystywanej w samochodzie? Odpowiedź na to pytanie silnie zależy od polityki energetycznej kraju, w którym będziemy eksploatować nasz pojazd elektryczny.

W przypadku Polski, zdecydowaną większością w mieszance paliwowej kotłów energetyki zawodowej jest oczywiście węgiel: najpierw kamienny, a potem brunatny. Tego rodzaju paliwo łączy się z dużą emisją związków szkodliwych do atmosfery. Jeżeli z drugiej strony spojrzymy na Norwegię pod kątem struktury energetycznej to okaże się, że 80% energii jest pozyskiwanej z OZE, a 20% w elektrowniach zawodowych ze stosunkowo ekologicznego gazu ziemnego. Porównując zatem ekologiczność samochodu elektrycznego, który jest ładowany w Norwegii i w Polsce okazuje się, że jest ona na diametralnie innym poziomie.

Przeprowadzono niedawno badania na temat ekologiczności samochodów elektrycznych w Polsce w kontekście emisji gazów szkodliwych do atmosfery, włączając w analizę proces uzyskania energii elektrycznej do sieci. Werdykt był jednogłośny: przy obecnym stanie gospodarki energetycznej naszego kraju okazuje się, że samochody z silnikiem Diesla i większość samochodów benzynowych jest bardziej ekologicznych niż samochody elektryczne. Z tego względu, warto mieć na uwadze to, że jeżeli chcemy być bardziej ekologicznym krajem i mieć czystsze powietrze, pierwszą rzeczą, którą powinniśmy zrobić, jest diametralna zmiana struktury energetycznej energetyki zawodowej naszego kraju, a dopiero potem promowanie samochodów elektrycznych jako przyjaznej środowisku alternatywy dla samochodów konwencjonalnych.

Kiedy wymienić opony na zimowe?

0
Kiedy wymienić opony na zimowe

Postęp w branży motoryzacyjnej w dużej mierze dotyczy także ogumienia. O ile przed kilkoma dekadami opony zimowe można było spotkać przede wszystkim w pojazdach poruszających się po zaśnieżonych drogach Półwyspu Skandynawskiego, to dziś są ważnym elementem wpływającym na bezpieczeństwo w niemal wszystkich krajach z klimatem umiarkowanym. Mocniejsze jednostki napędowe i tym samym wyższa prędkość oraz krótsze czasy przyspieszeń sprawiają, że współcześni kierowcy szukają rozwiązań komfortowych i bezpiecznych. Jednym z nich jest ogumienie przeznaczone na konkretną porę roku.

Różnice

Część różnic między oponami letnimi a zimowymi widać gołym okiem, inne zaś wynikają z konstrukcji oraz innego składu mieszanki. Ogumienie zimowe ma większą elastyczność w niższych temperaturach, co wynika między innymi z niższej zawartości siarki. Pierwiastek ten odpowiada za twardość i tym samym za lepszą przyczepność na suchym oraz za niższą ścieralność. Następną różnica widoczna jest gołym okiem – w oponach zimowych stosuje się charakterystyczną rzeźbę bieżnika, którego najistotniejszym elementem są tzw. lamele, czyli nacięcia. Dzięki nim opona łatwiej wgryza się w śnieg czy błoto pośniegowe, co pozytywnie wpływa na przyczepność.

Kiedy zmieniać opony na zimowe?

Przyjęło się, że temperaturą graniczną dla opon letnich jest 7 st. C. Ta wskazówka jest o tyle istotna, że w czasie jesieni wahania temperatury są dużo częstsze i trudniejsze do przewidzenia. W ciągu kilku godzin spadek temperatury z 7-8 st. C do zera nie jest niczym nadzwyczajnym – pojawiające się wtedy zalodzone fragmenty dróg są równie groźne jak błoto pośniegowe. Dlatego też w październiku i listopadzie należy często sprawdzać prognozy pogodowe, aby nie dać się zaskoczyć niskim temperaturom. I nawet jeśli opony letnie zapewniają wysoki poziom przyczepności w temperaturze niższej od 7 st. C (dodatniej), to lepiej zmienić ogumienie o tydzień za wcześnie niż dwa dni za późno.

Inne wskazówki

Nieprzygotowanie samochodu do zimy, w tym niewłaściwe opony, stanowi, poza błędami ludzkimi, główny czynnik wpływający na częstotliwość wypadków i kolizji. Decyzja o sezonowym wymianie ogumienia zależna jest też od tego, jak i gdzie użytkowany jest pojazd. Właściciele aut jeżdżących w dłuższe, również nocne, trasy powinni rozważyć zmianę możliwie wcześnie. Natomiast osoby poruszające się głównie po mieście i na krótkich dystansach mogą poczekać do pierwszych dziennych przymrozków, ale i tak kompromis kojarzący się z temperaturą graniczną 7 st. C warto uznać za cenną wskazówkę. Czas wymiany ogumienia zależy też od regionu kraju – na południowej ścianie, w górach, częściej dochodzi do nocnych przymrozków i jazda po krętych drogach, w górę i w dół, na oponach niezapewniających należytej przyczepności, to ogromne ryzyko.

Sztuka kompromisu

Postęp w branży oponiarskiej to też opony wielosezonowe. Ich zakup i montaż, zamiast zimówek, warto rozważyć pod kilkoma warunkami. Takie ogumienie sprawdza się na dobrych i ośnieżonych ulicach oraz przy jeździe z niższą prędkością. Natomiast na śniegu oraz w jeździe autostradowej czy w górach wciąż optymalnym rozwiązaniem są opony zimowe renomowanej marki.